中铁南方投资集团

深圳市轨道交通11号线

工程概况

  深圳地铁11号线二期工程主要包括两部分：正线及福新停车场出入线工程、 机场北停车场改扩建工程，合同总造价约43亿元。

  正线线路全长4.3km，设3站3区间及一个出入场线（岗厦北站（不含）~中大八院站~华强南站~红岭南站，以及福新停车场出入线），区间工程均采用盾构法施工。

  本项目区间施工特点及难点主要集中于“上软下硬地质条件下盾构长距离下（侧）穿老旧房屋群”和“盾构区间高风险穿越既有运营线（群）”。

 

BimTop-盾构掘进

盾构掘进

  由本会会员单位擎天筑（深圳）科技有限公司 （简称“擎天筑”）研发的BimTop盾构掘进可视化管理系统，利用BIM+GIS技术搭建三维场景，将倾斜摄影三维实景和地勘三维模型、盾构机、盾构管道模型融合地上地下三维一体场景；利用+IOT技术将盾构掘进空间状态、参数直观呈现。同时标绘出里程、道路、建筑物、地下风险源等相关信息。

  BimTop盾构掘进系统能够精准体现盾构机、地质层、风险点所处位置。还原盾构机在真实环境中的工作场景，将数据呈现在大屏上，盾构掘进状态一目了然。

BimTop功能介绍

BimTop功能概况

  深圳地铁11号线二期工程盾构掘进可视化系统包含四大模块：工程概况、盾构掘进管理（包含沉降监测）、视频管理和盾构机工况监视。在BIM+GIS三维可视化场景内接入实时盾构数据、现场监测数据、视频监控数据，全方位展示和把控盾构掘进过程以及重大风险源。

  通过BIM+GIS将工程区域范围内的场景三维可视化，利用标识、标绘、标注呈现空间物位置关系。

盾构掘进管理

  将盾构掘进融合在三维可视化场景中，利用图表、文字、符号表达相关掘进参数，实时展示盾构掘进空间进度状态；

  接入地表沉降监测数据，进行监测数据呈现，保障盾构掘进安全施工。

视频管理

  接入盾构机仓内监控视频，实时监管盾构机内工作情况，全方位把控盾构施工过程，确保操作符合流程和规范要求。

盾构机工况监视

  将盾构掘进机参数传递到数据大屏，随时监控盾构掘进机的工况参数。

项目探讨

研发过程探讨

  2022年5月17日，中铁南方投资集团深圳市轨道交通11号线二期项目部常务副经理杨剑等相关领导听取了“擎天筑BimTop”盾构掘进管理系统的研发进度汇报。

  会上，杨总肯定了利用“BimTop平台”作为盾构掘进管理模式的优势。双方就目前存在的研发过程优化问题进行了探讨，同时制订了相应的工作计划。

 

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