2023年3月24日，擎天筑（深圳）科技有限公司（简称“擎天筑”，本会会员单位）成功中标罗沙路改造方案交通设计方案项目数字化汇报委托开发(二次)，与深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司（本会会员单位）再次达成合作。

  此次招标是为寻找合适的企业为罗沙路改造项目开展模型构建、汇报平台制作、倾斜摄影拍摄等工作，擎天筑中标意味着我司的BIM建模能力、CIM工程汇报系统、倾斜摄影能力等方面得到综交市政院的认可。

  擎天筑能够参与到此次项目中来，成为该项目建设的一员，为深圳交通建设贡献力量而倍感荣幸。

项目概况

  为加强市中心区与东部滨海地区联系，缓解罗沙路交通压力，《深圳市干线道路网规划(2020-2035)》提出构建罗沙路“一快一主”复合通道。2021年8月，深圳市交通运输局委托综交市政院正式启动罗沙路改造方案规划研究工作。

 

（罗沙路改造工程项目起点罗芳立交航拍图）

  罗沙路西起沿河路，东至深盐二通道，全长3.9km。罗沙路复合通道道路等级规划为快速路+主干路，其中快速路设计车速为80km/h，主干路设计车速为60km/h。现状仙湖立交以西断面为双向十车道，以东断面为主道双向八车道+辅道双向四车道。

（罗沙路规划方案）

  罗沙路改造后，罗湖-盐田走廊将由现状单一通道改善为“一快一主”两条通道，实现与沿河路、深盐二通道“快-快”顺接，通行能力将大幅提升，未来通行能力将较目前提升约65%。常态性拥堵将得到明显改善，节假日交通拥堵将得到有效缓解；有助于提升莲塘片区及莲塘口岸周边片区交通集散能力，促进莲塘片区南北两侧用地融合、缝合城市空间。

（罗沙路航拍图）

  本项目是联系深圳市中心区与盐田、大鹏等东部滨海地区的唯一通道，不仅承担长距离过境交通功能，而且承担莲塘片区、莲塘口岸等沿线地区和枢纽的对外交通集散功能，项目的建成将加强市中心区与东部滨海地区联系，打通结构性瓶颈，进一步加速城市发展。

  深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司是深圳市领先的集城市规划、交通研究、智慧城市、市政设计、公路设计、造价咨询等业务于一体的全过程工程咨询企业，为深圳市特区建工集团有限公司国有控股企业。

 

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