深圳市城市轨道交通12号线共建管廊工程施工总承包综合机电安装工区由深圳市地铁集团有限公司（本会理事单位）承建，深圳可易互联科技有限公司（简称“可易互联”，本会会员单位）负责管廊机电BIM实施。

01.项目概况 

深圳市城市轨道交通12号线共建综合管廊平面示意图

深圳市城市轨道交通12号线共建综合管廊BIM三维模型示意图

  深圳市城市轨道交通12号线共建综合管廊位于深圳市宝安区前进路及怀德南路，线路全长6.57km，工程范围内分为前进一、二路段、怀德南路段。深圳地铁12号线同步实施的综合管廊位于宝安片区，总长度约6.57km。其中前进一、二路段（湖滨路～西乡大道）综合管廊全长4.95km，怀德南路段综合管廊全长1.62km。项目中标金额约14.1亿元。

02.BIM应用总体策划

（1）完成管廊设计方案的全内容BIM建模，真实呈现管廊实际工作空间状态。通过管线与管廊主体、管线与管线、复杂安装和维修空间的预先检查和可视化交底，有效避免建设过程中的返工。

（2）基于管廊BIM模型，进行管廊施工进度、施工场地模拟，实现三维可视化交底、安全交底、优化施工方案、减少工程风险，有效控制施工进度。

（3）管廊项目中管件和设备繁多，BIM模型作为参数化模型，在建模的同时，设备和材料均已附加相关属性，工程量表可直接生成，并可以根据模型信息同步修改，最终根据下料表生成工厂材料加工清单，并给相应构件予以二维码编码，使之到现场可高效指导施工。

（4）管廊施工图指导施工，包含平面图、大样图及相关复杂节点三维图。

（5）管廊BIM模型关联深铁平台维护及其他应用，完成管廊BIM竣工模型，再通过BIM竣工模型的导入处理，以及深铁运营维护信息的录入和数据集成，完成管廊BIM运营模型，建立基于BIM应用的管廊维护管理模式。

03.施工难题

  本工程具有众多重难点，主要体现为前期工程与征拆工作影响大，对既有线及在建地铁线路影响大、安全防护措施要求高，地质条件复杂、施工难度大，下穿新圳河暗涵、顶进施工难度大，设备安装、入廊管线施工作业空间狭小、交叉作业点多面广、工序转换频繁，组织协调强度高等。

04.地下管线迁改

 

  针对本项目路网密度大，周边管线复杂特点，实施团队根据设计、勘察数据基础上，结合管线拆改方案，利用BIM技术搭建项目环境、管网等各专业模型，对比拟施工路段管线迁改走向与主体结构之间的相对位置关系，提高迁改方案决策效率及空间定位表达能力，同时在大场景的创建下为后续智慧运营提供了项目场景基础数据。对原有管线与拟建管廊主体进行碰撞检测，将碰撞管线提前发现，提交设计院复核变更。

05.BIM施工过程信息录入

导出构件信息

录入构件信息

  本项目基于深圳地铁智慧城市模型搭建的目的结合二次开发进行施工过程信息的自动双向录入，有效提高信息录入效率25%。录入BIM模型的信息包括混凝土强度等级、混凝土浇筑时间、混凝土检测报告编号、设备设施的位置信息、维护保养信息、技术参数信息、采购信息等，为管廊智慧运维的实现奠定数据基础。

06.BIM施工进度管理

施工进度计划方案展示

  利用施工进度模拟软件，全面呈现工程施工进度计划与实际进度差异变化，对滞后进度的区段预警，及时上报，制定应对方案；结合轻量化平台，定期上传施工实际进度二维码，使各参建单位随时查看项目施工进程；以使管理人员对进度有效的管控，提高工程效率。

07.BIM永临结合样板

  管廊内由于支架及照明都比较齐全，故本次临电及临时照明采用永久回路临时灯具；永久支架临时桥架进行永临结合布置。

08.排水系统BIM参数化设计

集水井布置原则：

1、根据综合管廊纵断面布置，每个分区的最低处布置集水坑；

2、综合舱集水井设置两台水泵，一用一备，电力舱内每个集水坑设置一台水泵。

3、集水井内积水就近排入雨水口或雨水管。

09.3D扫描逆向生成三维模型

  运用Trimble Realworks与设计模型对比，出具色差分析图，检查施工质量，同时修改设计模型，为机电安装工程深化提供模型基础。

点云模型复核设计模型视频

10.项目BIM漫游展示

 

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