随着科技的快速发展和数字化转型的浪潮，BIM技术已成为现代机场工程建设和管理的关键驱动力。BIM技术以其独特的优势，正重塑着机场项目的规划、设计、施工和运营维护等各个环节，为机场带来前所未有的变革和提升。下面，我们一起来看看BIM在机场工程中的具体应用。

       1规划与初步设计阶段

       地形分析：利用BIM技术，可以对机场所在区域的地形进行高精度分析，帮助设计师更好地理解场地条件，避免潜在的地质风险。

       空间规划：BIM模型可以协助规划人员优化机场的空间布局，包括跑道、停机坪、航站楼、货运区等关键设施的位置和尺寸，确保机场运行的高效和安全。

       环境影响评估：BIM模型能够模拟机场建设对环境的影响，如噪音、空气质量、生态影响等，为环保措施的设计提供依据。

       2详细设计阶段

       建筑设计：BIM技术使得航站楼、货运中心、控制塔等建筑的设计更加精确和高效。设计师可以在三维环境中进行模拟，优化建筑结构和外观设计。

       机电系统设计：BIM模型能够整合电气、暖通、给排水等机电系统，确保各系统之间的协调性和兼容性。

       碰撞检测：在BIM模型中进行碰撞检测，可以及时发现设计中的潜在冲突，减少施工过程中的改动。

       3施工阶段

        施工规划：BIM模型能够辅助制定详细的施工计划，包括施工进度、资源配置、安全措施等。

       预制构件管理：对于机场工程中大量使用的预制构件，BIM技术可以实现构件的精确预制和安装，提高施工质量和效率。

       施工现场管理：BIM模型可以与施工现场的监控系统集成，实现施工过程的实时监控和管理。

       4运营与维护阶段

       设施管理：BIM模型为机场设施管理提供了全面的数据支持，包括设备的位置、性能、维护历史等，有助于制定合理的维护计划。资产管理：通过BIM模型，机场可以更有效地管理其资产，包括建筑、设备、土地等，提高资产利用率和经济效益。

       应急响应：在紧急情况下，BIM模型可以为机场的应急响应提供关键信息，如疏散路线、消防设施位置等，提高应急响应的效率。

       5生命周期管理

       可持续性评估：BIM模型能够记录机场工程的生命周期信息，包括能源消耗、环境影响等，为评估工程的可持续性提供依据。

       升级改造：随着机场运营需求的变化，BIM模型可以为机场的升级改造提供数据支持，确保升级改造的高效和安全。

       总之，BIM技术在机场工程中的应用贯穿了项目的整个生命周期，从规划、设计、施工到运营维护，都发挥着重要作用。通过BIM技术，机场工程可以实现更高的效率、质量和可持续性。

       6机场工程案例

       ➤ 鄂州花湖机场简介

       鄂州花湖机场（Ezhou Huahu Airport，IATA：EHU，ICAO：ZHEC），位于中国湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇、沙窝乡、花湖镇交界处，西北距鄂州市中心约16千米、南距黄石市中心约15千米，为4E级国际机场、航空物流国际口岸、亚洲第一座专业性货运枢纽机场。

       鄂州花湖机场BIM应用

       鄂州机场通过开展数字化正向设计，进行了方案模拟、深化设计、管线综合、工程算量、模型出图、数字化交付等创新应用，大幅提高设计进度和精细度，推动了设计思维、工作流程、协同方式乃至建设模式的深刻变化，使BIM模型的全生命周期应用得以实现，展现了BIM技术优良的市场应用前景。

       1.全专业BIM正向设计

       湖北省积极响应国家的“一带一路”政策号召，将鄂州机场打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽机场。鄂州机场项目是国内第一个采用全专业正向设计的机场项目。

       通过参数化、模块化建立道路、管网、建筑等信息化模型。将设计思路直接呈现在三维视图上，实现各专业的整合，减少二维的设计盲区，便于设计优化、降低专业协调次数，提高设计进度和质量。直接以三维模型进行设计优化、工程算量、造价分析等一系列创新应用。

       2.方案可视化

       利用BIM信息模型取代传统二维平面设计手段，使项目与BIM真正结合起来。三维模型的直观性能有效提高设计人员的理解和表达力，从而保证设计成果的质量，为可视化设计提供了基础。

       运用软件对所建立的信息化模型进行可视化的碰撞检查，优化管线排布方案。

       3.PNL地下管网的开发

       将相关地下管网节点录入PNL模型库中，经过二次开发，在软件中安装插件，通过导入PNL将节点模型直接使用，节省创建节点的时间，提高工作效率30%。

        4.编码构件

       为规范BIM模型中构件分类、编码与组织，实现工程全生命周期信息的交换与共享，按照面分法和线分法混合的分类法对BIM模型构件赋予唯一识别码。该编码由工程项目、单项工程、单位工程、子单位工程、工程阶段、专业、子专业、二级子专业、构件类别、构件子类别、构件类型、构件实例，共12级组成。开发编码插件，结合编码数据库，对构件进行快速刷码。

       5.模型出图

       BIM通过对设计进行可视化展示、模拟、优化后，实现各设计阶段二维图纸的自动出具，不仅可以出具传统的平面图纸，还可以对特定剖面、视角进行截取保存。

       6.造价应用

       利用BIM模型向造价咨询单位提资，辅助造价咨询单位完成工程造价文件的编制。

       在设计优化过程中对比原方案与优化方案BIM模型，利用模型输出对比工程量，为优化设计方案提供实时造价基础数据。

       7.向施工管理平台信息传递

       通过IFC格式模型解析和非IFC格式建筑信息转化，将设计模型、属性信息、构件编码，轻量化至施工管理平台，施工方基于设计模型、设计编码进行分部分项拆分、深化设计，与WBS进行绑定，进行人机料控制，完成进度、质量、安全管理。

       8.BIM+VR沉浸式体验

       BIM的数字化仿真与VR虚拟现实相结合，以沉浸式的体验进行工程规划和设计，具有多感知、存在感、交互性、自主性等特点，和BIM技术的可视化和交互性进行结合。

       利用VR技术，以虚拟漫游沉浸式体验方式，优化建筑布局、道路设计、景观绿化等方案。

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