雅加达北部的海港路2号桥梁设计和建造项目是印度尼西亚第一个由政府负责的双层高架收费公路项目，项目内容中包括建造全长为 3.985 公里的双层桥，这是世界上最长的双层桥之一，项目需要克服各种技术挑战，将为业界树立新的标杆。完工后，将为安科尔 (Ancol) 和普卢特 (Pluit) 之间打造一条高效的通道，并提供收费公路、火车、轻轨快速通道以及公交专用道等综合运输服务。预计海港路2号建成后，长为9 公里的高架收费公路每日可通行车辆数将达到 63,500辆。该项目是政府减少雅加达北部交通拥堵状况的战略计划的一部分。

 PT.WijayaKarya (WIKA) 对这一总投资 5.3 亿美元的项目进行了设计审查。项目现场受交通严重拥堵、周围建筑物、立交桥、铁路和水路以及地下纵横交错的天然气管道、水管和光纤线路的限制，因此选择了双层设计。该项目需要进行有效的道路结构和线形设计，以便项目团队放置桥墩时不影响到河运，此外还需要通过相关部门的各项必要审批，并且满足紧张的工期要求。WIKA 需要创新的设计和工作流程来应对这些挑战，并确保尽可能以最高标准执行项目。

在勘测阶段，该团队使用ContextCapture，在短短 10 天内便处理好了摄影测量图像，比以前的方法快了六倍。实景环境帮助 WIKA 减少了设计错误，将项目工期缩短了四个月，节省了 600 万美元。WIKA 还使用OpenRoads Designer、OpenBridge Modeler 和 gINT 生成最终设计和线形设计，帮助减少了 1,600 平方米的水路桥基工作，并将设计迭代时间减少了 25 个工作日，节省了约 12万美元。与以前的建模方法相比，OpenBridge Modeler 的参数化设计功能使建模效率提高了 40％以上。此外，项目团队还使用 Bentley Navigator 分析了项目进度并减少时间冲突，从而保证项目按时完成，在设计阶段节省的成本预计将高达项目总成本的 10％。

Bentley 开放式建模和模拟应用程序助力实现跨专业协同工作流，帮助 WIKA 实现了非常精确的动态可交付成果。到 2022 年完成施工时，WIKA 预测这些 BIM 应用程序将帮助他们节约人工成本，减少返工，并进一步将利润率和成本效率提高 10％。Bentley 的 BIM 应用程序帮助提高投资回报，比最初预定的 2035 年收回投资的目标提前了三年。

PT. Wijaya Karya BIM 经理Romi Ramadhan 表示：“Bentley 的 BIM 解决方案提供全面的基础设施应用程序，可帮助我们降低项目成本、提高设计效率并确保项目安全。Bentley 技术和数据互用性对助力该项目成为印度尼西亚建造业的新标杆发挥了至关重要的作用。”

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